• Opony Kenda i Hankook cz. 1
  
• Opony Kenda i Hankook cz. 2
  
• Opony Kenda i Hankook cz. 3
  
• Opony Vredestein cz. 1
  
• Opony Vredestein cz. 2
  
• Opony Vredestein cz. 3
  
• Zwycięzcą zostały opony Firestone cz. 1
  
• Zwycięzcą zostały opony Firestone cz. 2
  
• Zwycięzcą zostały opony Firestone cz. 3
  
• Opony Trayal cz. 1
  
• Opony Trayal cz. 2
  
• Opony Trayal cz. 3
  
• Nie wszędzie produkują opony Matador cz. 1
  
• Nie wszędzie produkują opony Matador cz. 2
  
• Nie wszędzie produkują opony Matador cz. 3
  
• Opona trelleborg cz. 1
  
• Opona trelleborg cz. 2
  
• Opona trelleborg cz. 3
  
• Zaopatrzyć się w opony BFGoodrich cz. 1
  
• Zaopatrzyć się w opony BFGoodrich cz. 2
  
• Zaopatrzyć się w opony BFGoodrich cz. 3
  
• Opony Sava cz. 1
  
• Opony Sava cz. 2
  
• Opony Sava cz. 3
  
• Opony Goodyear w dobrym stanie cz. 1
  
• Opony Goodyear w dobrym stanie cz. 2
  
• Opony Goodyear w dobrym stanie cz. 3
  
• Opony Ceat cz. 1
  

Zwycięzcą zostały opony Firestone cz. 1

Zobacz również:

• opony letnie fulda
• opony Sava

W ostatnim czasie największe koncerny samochodowe przeprowadzały testy swoich aut używając za każdym razem innego kompletu opon. Były to opony Falken, opony Firestone oraz opony Dunlop. Cennik takich testów był zawsze dostępny na stronach internetowych aby wszystko było jawne ponieważ prasa podawała bardzo różne kwoty, które często miały mało wspólnego z prawdą. Każda marka robiła to oczywiście inaczej ponieważ wszędzie są inne sposoby aby sprawdzić jak zachowują się w czasie jazdy na przykład opony Dunlop. Cennik także się różnił ponieważ używano innych metod badawczych, która powodowały bardzo różną amortyzację konkretnych pojazdów.