• Opony Kenda i Hankook cz. 1
  
• Opony Kenda i Hankook cz. 2
  
• Opony Kenda i Hankook cz. 3
  
• Opony Vredestein cz. 1
  
• Opony Vredestein cz. 2
  
• Opony Vredestein cz. 3
  
• Zwycięzcą zostały opony Firestone cz. 1
  
• Zwycięzcą zostały opony Firestone cz. 2
  
• Zwycięzcą zostały opony Firestone cz. 3
  
• Opony Trayal cz. 1
  
• Opony Trayal cz. 2
  
• Opony Trayal cz. 3
  
• Nie wszędzie produkują opony Matador cz. 1
  
• Nie wszędzie produkują opony Matador cz. 2
  
• Nie wszędzie produkują opony Matador cz. 3
  
• Opona trelleborg cz. 1
  
• Opona trelleborg cz. 2
  
• Opona trelleborg cz. 3
  
• Zaopatrzyć się w opony BFGoodrich cz. 1
  
• Zaopatrzyć się w opony BFGoodrich cz. 2
  
• Zaopatrzyć się w opony BFGoodrich cz. 3
  
• Opony Sava cz. 1
  
• Opony Sava cz. 2
  
• Opony Sava cz. 3
  
• Opony Goodyear w dobrym stanie cz. 1
  
• Opony Goodyear w dobrym stanie cz. 2
  
• Opony Goodyear w dobrym stanie cz. 3
  
• Opony Ceat cz. 1
  

Opony Goodyear w dobrym stanie cz. 2

Zobacz również:

• opony zimowe michelin
• felgi AEZ

Są to opony typowo do wyścigów rajdowych, zatem nie służą one do użytkowania dla przeciętnych samochodów na zwykłych polskich drogach. Takimi oponami, które można wykorzystać na co dzień są opony Goodyear. Nazwa tych opon jest z pewnością specyficzna, jednakże nie doszukujmy się szczegółów w nazwie, ponieważ tak uznali spece od wizerunku, iż tak będzie dobrze i tak pozostało. Ważne jest natomiast to, iż opony Goodyear są naprawdę dobre na drodze i sprawdzają się w stu procentach. Są to opony, które są przystosowane nawet do takich warunków jakimi dysponuje nasz kraj czyli chodzi tutaj o te nasz drogi, które jak wiadomo są w fatalnym stanie.