• Opony Kenda i Hankook cz. 1
  
• Opony Kenda i Hankook cz. 2
  
• Opony Kenda i Hankook cz. 3
  
• Opony Vredestein cz. 1
  
• Opony Vredestein cz. 2
  
• Opony Vredestein cz. 3
  
• Zwycięzcą zostały opony Firestone cz. 1
  
• Zwycięzcą zostały opony Firestone cz. 2
  
• Zwycięzcą zostały opony Firestone cz. 3
  
• Opony Trayal cz. 1
  
• Opony Trayal cz. 2
  
• Opony Trayal cz. 3
  
• Nie wszędzie produkują opony Matador cz. 1
  
• Nie wszędzie produkują opony Matador cz. 2
  
• Nie wszędzie produkują opony Matador cz. 3
  
• Opona trelleborg cz. 1
  
• Opona trelleborg cz. 2
  
• Opona trelleborg cz. 3
  
• Zaopatrzyć się w opony BFGoodrich cz. 1
  
• Zaopatrzyć się w opony BFGoodrich cz. 2
  
• Zaopatrzyć się w opony BFGoodrich cz. 3
  
• Opony Sava cz. 1
  
• Opony Sava cz. 2
  
• Opony Sava cz. 3
  
• Opony Goodyear w dobrym stanie cz. 1
  
• Opony Goodyear w dobrym stanie cz. 2
  
• Opony Goodyear w dobrym stanie cz. 3
  
• Opony Ceat cz. 1
  

Nie wszędzie produkują opony Matador cz. 3

Zobacz również:

• opony michelin
• sklep z oponami Kormoran

Zapewne producenci mieli jakieś powody, by nie dopuścić do tego, by opony Matador ujrzały światło europejskie, lecz z pewnością nie było to racjonalne posunięcie. Trzeba było patrzeć jak opony Mastercraft zdobyły szybko popularność promując własne wyroby na całą Europę. To jest tak zwany przepis na sukces. Jeżeli chodzi o opony Matador to uczyniono naprawdę wielki błąd, który wynikał zapewne z nieudolności marketingowej Szwecji. Lecz jak wiadomo każdy postępuje według własnych ukierunkować przedsiębiorczych i nikt nie może dyktować oraz pouczać daną suwerenną grupę ludzi jak ma postępować, ponieważ wtedy przeradza się już to w brak kompetencji.